宮崎県を、海運で発展させる

 宮崎県を海運で発展させると考えます。

もうしているであろうとは考えます。

しかしここではそーゆーケースとして考えます。

海底図を見ます。

東が深く、西が浅いです。海岸線は遠浅です。

ここで、確か海流は東から西へ流れていましたよね日本って。

この海底図ですと上り坂となります。ですから予想されるのは、海岸線は波が高いであろうと推測します。海流が坂道を登るからです。ですから、航路の策定の際、海岸線沿いなら安全であろうという航路策定をすると、海岸線は予想に反して荒れているから、上手く行かないであろうと推測されます。深いところから上り坂で高いところへ波が行くに従い、だんだん高波となり、海岸周辺の遠浅域は、概ね波が高い。

それだとどーしましょう？でしたら一回遠洋へどーんと突き抜けます。突き抜ければ、海底が深いから波は比較的安定しているであろうと推測されます。一回遠洋へ抜けて、そして、北へ向かって、愛媛県の松山へ北上。この航路なら、安定している可能性はあります。この航路がうまくいくなら、広島、愛媛、下関、北九州、そして高知、この辺と船で取引ができます。

と、

宮崎から神戸へ、フェリーが通っています。やはり遠洋へドーンと抜けていっています。まあ当然です。神戸はこっちへ行くものですからね？じゃあ、この航路が可能のようですから、真似をすれば遠洋へは無難に抜けられます。いかがでしょうか？

まあもうしているかもしれませんけどね？

具体的には、宮崎から、東北東へ舵を切って進み、進行方向左手の土佐清水の右側に沖ノ島という島がありますので、それが進行方向左斜め前、前というより横かなというぐらいになったら、羅針盤で北へ向かうとかかなあ・・・沖ノ島を目指せばいいのかな？そっちかな判断は。

帰りは、南へ向かい一旦遠洋へ出る。右側に九州の海岸を見ながら、右斜め前に宮崎が来たら、舵を切るとかですかね？真右ぐらいでもいいですね、わかりやすいですし。右斜め前とか言ってもあんまり早くかじを切っても、荒波を斜めに横切る形になるかも。

という、地図を見ただけの推測です。いかがでしょうか？

馬とか牛で、通勤したい

 馬とか牛とかを飼育したい。そしてそれを利用して通勤したい。

障害は何でしょう？

当然、糞＜フン＞です。

さあ、考えていきましょう。

アスファルトですとフンの処理ができないです。アスファルト上でされても困る。きれいに除去ができないからです。さてそれに対しては、おむつを履かせる方法があります。実はそーゆー道具が存在します。まあしかしそれでも少しこぼれたりするかもしれませんね？こぼれると、アスファルトだと厳しい。

いっそ土の道路に変えますか？土だと土が付着するから、フンに対する処理後も清潔です。それなら土の道路にしましょうか？

いいえ。

土の道路ですと、土煙がすごいんですよ。現代都市だと生活がやりづらくなります。都会的？いいえ、理屈ではなく土埃が店内に積もったりするでしょう？現代の社会システムだと土の道路に戻すのは厳しい。

でもアスファルトでは厳しい。それ、に対する、処理が多分完全ではないことになるであろうと推測されます。

そこで少し考えました。まだ答えは出ていませんがアイデアです。

土にわらを混ぜる。それならいかがでしょう？このやり方は土壁＜つちかべ＞と同じ工法です。建築技術ですね。古来の漆喰の壁・・・でもないけど、建物の壁には、土にわらを混ぜて、それを壁材として予め作ってある竹の格子に塗っていきます。日本や韓国、北朝鮮、中国では、古来より、一般的な壁の作り方の、建築工法です。

それを、地面に、道路として利用します。土壁が土煙を出さないであろうと考えられますから、もしかしたら行けるかもしれません。土にワラを混ぜて、砂利敷きの地面に塗っていきます。結構いいかもしれません。土煙が出ない。牛や馬のフンの処理の後でも割と清潔。それなら牛や馬を利用できる社会へ移行できるかもしれません。

それなら、科学技術庁や、道路公団が積極的に研究したらいいですね。昔の漫画みたい。世の中とはこ～あるべき。お茶の水博士みたいな人が研究すべきです。このほうがかっこいいに決まっています。

・・・・現代の若者はですね？もう、無いんだと考えているのですよ。研究課題なんて。こっち、よーするに、研究すべき課題みたいなので未来へ行くなら、ソッチのほうがかっこいいと、彼らだって考えているに決まっているんです。まあでももう出尽くしたんだろうと、考えているであろうと考えます。あるならしますから多分。

点字ブロックの先へ

 点字ブロックは我が国の発明です。足元の、あの黄色い凹凸のあるブロックです。

でもそれに、安穏とするのではなく、その先へ行きましょう。

なにかいい方法をもっとアイデアを考えましょう。それもとても多くです。

なにかいいアイデアは有りませんか？

当事者たる、彼ら彼女らに尋ねるのもいい方法です。彼ら彼女らが気付いていることがあるかもしれません。

何れにせよ、成果に安穏とせず、どんどん先へ行きましょう。

株式について、以前書いた推測の先のお話

 以前書いた推測では、株券を保有する人が、株券を売却したとき、そこから架空取引へ向かうとどの様になるかを推測で考察しました。

株券を売ります。この、売るという行為は、しかし購入者が発生しないと、お金が手に入りません。ここで、もし、しかしお金をもらえたなら、それは証券会社が立て替えてくれており、まだ売却は成立していません。証券会社は、支払い損分の赤字です。しかしここでは、証券会社の建て替え無しでのケースで話を進めていきます。

ここからです。架空で、売却が成立します。それをその人が売ります。それを他の人が買います。その人がまた売却します。ずっと続きます。証券会社が立て替えているケースはともかく、立て替えてくれていない場合、株券はまだ手元にあります。売却は成立していません。株券の持ち主は証券会社が立て替えてくれる以外、株券を手放してお金を手に入れるところまでまだ行っていません。

以前は、ここまで話しました。売却という行為は、ショップの店頭の棚に並べる行為であり、購入者が居ないと、棚に並んだままです。当然お金は手に入っていません。棚に並んだ商品に対して、誰かが購入してくれたら利益が発生するのです。それを、棚に並んだ商品に対して、架空で、買った、そして売った、そして他の人が買った、また売った・・・・としているということなのかもしれない・・・・と以前ここまで話しました。

さて、ここで、株券の人は、いつお金が手に入るのでしょう？今回はここからです。売買成立という手続きを切ったときに、支払いが起こるという、ルールとします。当然ですよね？よーするに売買成立した、とすれば、契約成立が発生しますもんね？売れた！となります。そー考えます。

そしたらすごい事実が発覚！なんと、売買契約の成立宣言をするときというのは、人間は売ったときだけするものなのです。買ったときすればいいんですよ。でも、心理として、売ったときに、売買成立！と宣言したくなります。うれしいからです。ですが、買ったときに宣言しますか？しないですよね？ここは重要かもしれません。だって買ったときに売買成立宣言をしないと、さっきの流れですと、株券の持ち主の株券が買われたことにならないですもん。

ですからこのケースの場合は買ったときに宣言をする。それをすると株券の持ち主に連絡が行き、株券の売買譲渡契約が成立しましたと、証券会社から連絡されます。そして正式に譲渡。

ですから利益もないのに、買った時に購入宣言をするという、感覚的に分かりづらい轍を踏む必要があるかもしれません。そ～じゃないと架空取引は続き、ずっと株券を所有したままになります。

金持ち、良家の人は、積極的に海外へ勉強に行く方向で

 海外の技術や、例えば格闘技、カンフーですね？あるいは建築物。西洋建築の古典ですね？こーゆーことを、極めるために海外へ行くのはいかがでしょうか？

西洋は多分してますね。

何で金持ちが行くのか？

それは、低所得者層だと、賭けになってしまうからで、金持ちのように潰しが効かないからです。金持ちなら、たとえ失敗しても、お金があるから生活は破綻しません。低所得者層ですと、一生懸命ためた貯金で海外へ行って、学んで、大変ですよね？しかも失敗だともう・・・・目も当てられない。

それも、中国拳法。お金にならない。レストランなら、まあ、自費で、低所得者層が行くのもいいかもしれません。しかし、中国拳法。少々無理がありますよね？しかし金持ちなら耐久できます。

そーやって海外の、何かしらを、本気で学んで、そして・・・・・

そして、国へ帰り、先駆者となる。国民に広く知識を伝授する先駆者になるのです。あなたが、指導者として頑張れば、低所得者層も、少ない教育費用で本物を学べます。

そ－やって、国家の発展に寄与します。ますます国が栄えます。なんでもいいんです。科学技術でも、家具の彫刻技術でも、郷土料理でも、中国拳法でも、何でもいいんです。なんでもいいから学んで持って帰れば自国が豊かになるのは目に見えてわかりますよね？ガーデニングでもいいんです。建築技術でもいいんです。

このやり方は、より高みへ行こう・・・という感じがしますよね？

日本の国家予算と企業税

 企業の払う税金を、法人税と言います。

国家予算というか、国の年収を、歳入と言います。

この国の、2024年度の、歳入額は、112兆円です。

さて。

この国、企業の数は、367万社との調べがあります。

ここで、仮定として、一企業当たり、税金を、平均1億円、支払っていると仮定します。

367万社で、一企業当たり一億円支払うと、合計額は。なんと、367兆円です。

…おかしいですよね？

歳入は、112兆円です。去年の国家予算ですよ？

うち、企業税たる、法人税総額の、2024年度総額は、17.9兆円です。ここが。367兆円のはずなのです。しかし、発表は、19.7兆円です。

…額がおかしいような…？

ちなみに納税額トップクラスの企業は、6000億円程度は支払っています。以前も指摘しましたが、この規模の会社が、30社もあると、国が発表している、歳入中の内法人税総額17.9兆円に匹敵します。もっと払っているところもあるぐらいです。

計算が合いませんよね？

しかし原因が不明です。

まあ、腹黒い陰謀論が好みの人は、自分がわかっている裏事情を拡大解釈して、すべてそれで説明したがる。ですから、ここで、ここから自分の持論を書くのですが…ここで、書いていることに対して、それは、そ～じゃないんですよ…などと言うかもしれません。

しかし、自分としては、そーではない理由を推測しています。

陰謀は、些末。

実は、複式簿記の、記入や、確定申告の、理解不足ゆえのミス、それの集合体であろうと推測しています。大半の国民に、なんと、悪気が無い。書き方が分からない。提出規則が分からない。そーゆー、単なるミス、であろうと推測されます。

理由は、経済学に詳しくないからです。

もっと言うと、帳簿、複式簿記は、シロートが書くことができるものではない、という知識が、経済学系の大学を出た人以外では、理解できない、ということであろうと推測されます。書き方に規則がある。専門家でないと書き方が分からない。でも、見た目、コンピューターだからそれが、ピンと来ない。ということであろうと推測されます。陰謀論は、その余波でしょうね。

もうね、少しはっきり書きますが・・・・企業は貯金をしたら、その額は、確定申告の際に資本として申告をするもののはずですが？

ついに破った！8F程度の高層マンション団地群

８F程度までなら、マンション団地の建築物を、このように、居住区に駐車棟と、一体化させます。７Fに住んでいても、７Fの廊下を真横へ移動すれば駐車場へ行けます。 

このやり方なら、８F程度までなら、居住していても苦痛をそんなに感じないでしょう。

高層マンション団地は、高い階層に住むと、一旦降りて、駐車場へ歩いていき、駐車場の自分の車がある階層までエレベーターで昇り、車に乗って、そして螺旋道路を降りて、そして外へ出るということをしなければならないです。見た目苦痛ですよね？実際に居住したら途中で挫折しそうですよね。

しかし、居住区建物にそのまま駐車場建物が一体化していると、横移動するだけで駐車場へいけます。それなら生活をやっていけそうです。高層駐車場建物は、利用した経験が自分はありますが、まあ、８F程度が限度ではないかと考えます。あれは、螺旋道路をぐるぐる回るんですよね。しんどいんですよ。螺旋に動くから遠いですし。

さて、9F以上の高層化ですと、・・・・えー・・・・このパッケージを２段重ねにします。９F～16Fは、9Fから、直接降りる、専用坂道を下れば、16Fでも行けそうです。それならまっすぐ降りるからそんなに苦痛を感じないかもしれません。3パッケージは、17F～24Fですが、17Fから直接降りる専用坂道を利用し、そのまま９F専用坂道へ接続。このくらいが限度でしょうか？それならまっすぐ車を走らせればいいから、居住していても苦痛を感じないのではないかと推測します。

このパッケージ利用は、この高さが限界かなあ・・・これより高いと、いくらまっすぐに降りれるとはいえ、遠すぎて苦痛に感じ始めるかもしれません。

この形なら、9F以上のパッケージに対して、９Fに空中商業施設を設けても、いいかもしれません。テナントです。９Fにコンビニ。９F用店前駐車場。15Fに住んで、８F屋上の９F店前駐車場、９Fコンビニ前に車を駐車。パンと缶ジュースを買って、車で自分の家のある15Fへ帰る。このようにできます。８Fまでしか無い棟と、16Fまである棟を、組み合わせるのです。８F屋上に商業施設。